Frontier Pro de Nissan

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Le Nissan Frontier Pro-4X 2022 est proposé dans une configuration à cabine multiplace pouvant accueillir jusqu'à cinq personnes.

Le Nissan Frontier Pro-4X 2022.

Le Nissan Frontier 2022 redessiné est présenté ici dans la version tout-terrain Pro-4X avec quatre roues motrices.

Les amateurs de conduite hors route – en particulier ceux qui aiment parcourir les sentiers dans des camionnettes de taille moyenne – devraient être satisfaits du Nissan Frontier 2022 redessiné dans la configuration Pro-4X qui comprend les quatre roues motrices.

La conduite sur sentier a toujours été une de mes passions, et ce nouveau Frontier est un compagnon idéal pour la conduite en montagne, dans le désert ou sur la plage.

Le Frontier passe à une nouvelle génération avec une refonte complète pour 2022, qui devrait servir à garder ce camion, dans toutes ses variantes, un incontournable populaire sur le marché des camionnettes intermédiaires.

Notre véhicule d'essai pour ce rapport était le modèle 2022 Frontier Pro-4X Crew Cab 4WD (prix de base 37 370 $ plus 1 225 $ de transport).

Proposé dans les styles de carrosserie King Cab ou Crew Cab, avec un choix de deux longueurs de caisse, le Nissan Frontier est équipé de série d'une propulsion arrière, mais le système à quatre roues motrices hautement performant est disponible sur tous les modèles.

Outre notre testeur Pro-4X Crew Cab, les autres niveaux de finition pour 2022 incluent le modèle de base S et le SV, proposés en versions King ou Crew Cab, et le nouveau Pro-X Crew Cab avec propulsion arrière. Les Pro-X et Pro-4X sont disponibles uniquement dans le style Crew Cab.

Les modèles à cabine multiplace ont un lit court standard (cinq pieds), mais un lit de six pieds est disponible sur les modèles SV à cabine multiplace à empattement long. Les modèles King Cab sont équipés uniquement d'une longueur de lit de six pieds.

Les prix pour 2022 commencent à 28 140 $ (plus 1 225 $ de fret) pour le modèle de base à propulsion arrière Frontier S King Cab, qui passe à 31 340 $ avec quatre roues motrices.

Ils vont jusqu'à 37 340 $ pour notre Pro-4X 4WD Crew Cab avec quatre roues motrices.

Le Pro-4X Crew Cab a quatre portes pleine grandeur et peut accueillir jusqu'à cinq personnes - deux dans les seaux à l'avant et trois sur la banquette arrière. Le dossier du siège arrière se replie pour permettre le transport de marchandises à l'intérieur de la cabine.

Sous le capot de toutes les versions se trouve un moteur V6 de 3,8 litres développant 310 chevaux et 281 livres-pied de couple. Il est couplé à une transmission automatique à neuf rapports. La transmission manuelle et le moteur à quatre cylindres de la génération précédente ne sont plus disponibles.

Neuf couleurs extérieures sont proposées : les nouvelles couleurs Boulder Grey Pearl, Tactical Green Metallic (premium), Baja Storm (premium) et Cardinal Red Metallic Tricolor (premium), ainsi que les couleurs Deep Blue Pearl, Red Alert, Glacier White, Gun Métallisé et Super Noir.

Les choix de couleurs intérieures sont le charbon de bois, le grès et le charbon de bois du Pro-4X avec rouge lave.

Notre testeur avait la peinture vert tactique métallisé (395 $ de plus) avec des sièges en cuir anthracite, qui faisaient partie du forfait Pro Premium de 2 790 $. Cet ensemble comprenait également des jantes en alliage d'aluminium de 17 pouces de style verrou de talon, un système audio Fender haut de gamme avec 10 haut-parleurs (y compris des caissons de basses), un rétroviseur à atténuation automatique, un ouvre-porte de garage / portail HomeLink, des garnitures de porte et des coutures de console centrale de qualité supérieure, et un toit ouvrant vitré coulissant à commande électrique avec inclinaison.

Les caractéristiques standard du Pro-4X comprennent des jantes en alliage d'aluminium peintes de 17 pouces, des pneus tout-terrain, des amortisseurs Bilstein Off Road, des élargisseurs d'ailes, des phares à DEL, des feux de jour et des antibrouillards, un écran tactile couleur de 9 pouces, une porte Nissan -to-Door Navigation, NissanConnect Services propulsé par SiriusXM, NissanConnect avec point d'accès Wi-Fi, accents intérieurs uniques.

Pour le tout-terrain, le Pro-4X comprend également un différentiel arrière à verrouillage électronique et trois plaques de protection en acier sous la carrosserie.

L'extérieur comprend un avant costaud avec une grande calandre et un capot ciselé, avec de nouveaux phares à verrouillage de précision.

Les estimations d'économie de carburant de l'EPA sont de 18 mpg en ville/24 autoroute/20 combinés sur les modèles à propulsion arrière et de 17/22/19 sur les modèles à quatre roues motrices tels que le Pro-4X.

Nissan a également ramené le boîtier de direction hydraulique à crémaillère du Frontier pour 2022 afin d'offrir une meilleure sensation de centrage, contribuant à réduire la fatigue du conducteur lors de longs trajets, a déclaré le constructeur automobile.

Il existe de nouveaux supports de cabine hydrauliques conçus pour réduire les vibrations de la route de 80 %, et de nouveaux pare-chocs en uréthane "à rebonds" pour fournir un amortissement amélioré pour une conduite plus douce sur les nids-de-poule et les routes accidentées, et en particulier sur les sentiers hors route.

Le système à quatre roues motrices à changement de vitesse à la volée dispose de modes 2WD/4HI/4LO actionnés par une boîte de transfert à temps partiel à commande électronique. Cela comprend un système à glissement limité aux quatre roues de série, qui transfère la puissance aux roues motrices avec plus d'adhérence sur les surfaces à faible adhérence.

Hill Start Assist est de série sur tous les modèles et Hill Descent Control est de série sur tous les modèles à quatre roues motrices.

La capacité de remorquage de Frontier est évaluée jusqu'à 6 720 livres (maximum, lorsqu'il est correctement équipé). Nouveau pour 2022 est le contrôle du balancement de la remorque. Il y a aussi maintenant deux crochets de remorquage avant.

L'intérieur moderne ressemble plus à une voiture que jamais. Il y a un écran d'aide à la conduite avancé de sept pouces directement devant le conducteur. Il y a quatre litres de rangement dans la console centrale, ainsi que 5,7 litres de rangement dans la poche de la porte arrière et 6,5 litres de rangement dans la poche de la porte avant.

Huit porte-gobelets sont fournis, dont quatre dans les portes.

Les sièges avant Nissan Zero Gravity de série sont conçus pour aider à réduire la fatigue de conduite sur de longues distances.

Nous avons emmené le Pro-4X sur une variété de routes de terre et de gravier dans certains parcs et forêts d'État et nationaux, y compris certains sentiers de montagne où nous avons fait bon usage des fonctions Hill Start Assist et Hill Descent Control.

Les quatre roues motrices ont parfaitement fonctionné sur les pentes raides et sur certains terrains particulièrement rocheux que nous avons rencontrés.

Le moteur V-6 fournissait beaucoup de puissance à la fois sur l'autoroute et sur les sentiers, et la transmission automatique se déplaçait en douceur.

La conduite du Frontier était étonnamment confortable, étant donné que ce véhicule a une suspension et des pneus tout-terrain.

Même sans la mise à niveau du cuir, la cabine est bien aménagée et confortable, avec des sièges avant suffisamment renforcés pour nous maintenir fermement en place (avec les ceintures de sécurité, bien sûr) sur la piste.

Nous avons eu jusqu'à quatre personnes à bord pendant une partie de notre semaine de test, et même nos passagers arrière ont apprécié les voyages et n'ont rien à redire sur leur hébergement. Cependant, la position médiane à l'arrière serait un ajustement serré pour un adulte de taille normale.

Notre Frontier nous a permis de nous attaquer sans problème à ces sentiers rocheux, grâce aux plaques de protection du Pro-4X protégeant les composants importants du soubassement, qui se trouvent au-dessus des longerons du châssis. Le véhicule a une garde au sol de 9,4 pouces au point le plus bas, le différentiel arrière.

Bien que nous n'ayons fait aucun remorquage, le Pro-4X peut gérer des remorques pesant jusqu'à 6 270 livres

D'autres extras sur notre véhicule d'essai comprenaient le Pro Convenience Package (1 990 $), qui ajoutait une doublure de caisse vaporisée appliquée en usine; Système de canaux Utili-track avec quatre taquets d'arrimage réglables ; prise de courant alternatif de 120 volts montée sur la caisse, avec une seconde prise de 120 volts dans la console centrale arrière; rétroviseurs extérieurs, volant et sièges avant chauffants; éclairage de lit sous rail à LED ; démarrage à distance du moteur avec climatisation intelligente ; Récepteur d'attelage de classe IV avec faisceau de câbles à sept broches ; Moniteur intelligent autour de la vue ; et chargeur de smartphone sans fil.

Nous avions également le groupe technologique (990 $), qui comprenait l'avertissement de sortie de voie, l'avertissement d'angle mort, l'alerte de trafic transversal arrière, le sonar arrière, le freinage automatique arrière, l'assistance aux feux de route, le régulateur de vitesse intelligent et la reconnaissance des panneaux de signalisation.

Un bar sportif (1 095 $), des marchepieds de style tout-terrain (750 $) et un forfait d'accès au lit (540 $) étaient également inclus.

Le prix total de la vignette, y compris le fret et les options, était de 47 145 $.

Les chroniques automobiles de G. Chambers Williams III paraissent régulièrement dans l'Express-News depuis 2000. Contactez-le à [email protected].

Camionnette à cabine multiplace Nissan Frontier Pro-4X 2022

Le paquet:Camionnette intermédiaire à quatre portes, à moteur V6, à quatre roues motrices et à cinq passagers.

Points forts:Le pick-up intermédiaire de Nissan a été entièrement repensé pour 2022. La configuration Pro-4X comprend une cabine multiplace, une caisse de chargement courte et de nombreux accessoires pour l'exploration hors route.

Négatifs :Pas de moteur à quatre cylindres offert pour une meilleure économie de carburant.

Moteur:V6 de 3,8 litres.

Transmission:Automatique à neuf rapports.

Puissance/couple :310 HP./281 pieds-livres.

Freins, avant/arrière :Disque/disque, antiblocage.

Contrôle de stabilité éléctronique:Standard.

Coussins gonflables : Devant; monté sur le siège avant ; rideau latéral des deux rangées.

Longueur totale:210,2 pouces (Crew Cab, empattement court).

Poids à vide :4 708 livres.

Capacité de charge utile:1 230 livres.

Capacité de remorquage:6 270 livres.

Principaux concurrents :Toyota Tacoma, Chevrolet Colorado, GMC Canyon, Ford Ranger.

Capacité/type de carburant :21 gallons/régulier sans plomb.

Économie de carburant EPA :17 ville/22 autoroute/19 combiné (4WD).

Prix ​​de base:37 370 $ plus 1 225 $ de transport (Pro-4X).

Prix ​​tel que testé :47 145 $, incluant le transport et les options (Pro-4X 2022).

Note sur la route :9,2 (sur 10 possibles).

Les prix indiqués sont les prix de détail suggérés par le fabricant ; le prix de vente réel peut varier.