Examen de Big Agnes Copper Spur UL1 : petite tente, grand gagnant

Matt Jancer

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8/10

Avez-vous rencontré Big Agnes ? Peut-être l'avez-vous vu perché sur une étagère chez REI ou allongé dans un camping local. Ne pas sonner une cloche? Il se peut que vous ne soyez pas assez fan de camping ultra-léger pour avoir été présenté.

La société basée à Steamboat Springs, dans le Colorado, fabrique certaines des tentes les plus avant-gardistes de l'industrie du plein air, mais uniquement dans le haut de gamme du marché, destinées aux randonneurs et aux routards qui veulent les tentes les plus légères et les plus performantes et qui ont de l'argent pour les payer. La série Copper Spur a été mise à jour en 2020 pour inclure un vestibule qui peut être maintenu ouvert avec une paire de bâtons de randonnée comme un auvent de porche. Le dernier modèle est livré avec un tissu plus léger et un nouveau système de boucle de tente pour les haubans.

Je lui ai fait passer un test de plusieurs semaines dans la vallée de la mort en Californie et dans le Grand Canyon en Arizona, en le soumettant à des températures allant de près de zéro à plus de 90 degrés Fahrenheit (32 degrés Celsius) et des campings allant des montagnes humides et des berges épaisses aux sols torréfiés du désert. Continuez à lire pour savoir pourquoi, même avec quelques inconvénients importants, je recommande la Copper Spur UL1 comme la meilleure tente de randonnée ultralégère du marché. Si vous voulez le meilleur, il faut parfois payer pour cela.

Avec un poids de piste de 2 livres, 2 onces (environ 960 grammes), c'est à la pointe des tentes ultra-légères. La Copper Spur est une tente entièrement autoportante, comme la rivale MSR Hubba Hubba NX, ce qui signifie qu'elle ne repose pas sur des attaches de haubans - des lignes que vous attachez au sol ou à d'autres objets - pour l'intégrité structurelle du noyau. Les attaches sur le mur extérieur augmentent la couverture de la bâche extérieure et l'espace du vestibule, mais elles ne sont pas strictement nécessaires. Il existe des tentes semi-autoportantes, comme la Sea to Summit Alto TR1, qui conservent la majeure partie de leur structure avec des poteaux mais nécessitent quelques attaches pour prendre pleinement forme. Les tentes autoportantes comme la Copper Spur s'agitent généralement moins par vent fort et peuvent être complètement montées même lorsque le sol est trop ferme pour y enfoncer des piquets de tente.

Parce que cette tente est fabriquée avec un tissu en nylon si léger, vous devrez en faire attention. Il résistera aux aventures, mais si vous le traînez négligemment, il développera des trous et des déchirures. C'est le compromis pour réduire vos kilos en trop.

C'est une bonne idée d'utiliser un tapis de sol ou une empreinte pour protéger le sol de la tente de l'abrasion, et vous devrez débourser 70 $ pour l'un d'entre eux. Il y a une empreinte de vélo pour 80 $ qui couvre également l'espace au sol du vestibule, si vous souhaitez un peu plus de couverture. Bien que le tapis de sol ne soit pas assez épais pour résister aux crevaisons, je le recommande fortement pour une tente aussi légère. Il est beaucoup moins cher de remplacer un tapis de sol que de sauter pour une tente entière.

En m'installant pour une nuit froide au terrain de camping Mather sur la rive sud du Grand Canyon, je pliais avec précaution un poteau dans son œillet sur le mur intérieur quand j'ai entendu une fissure dans l'un des poteaux en aluminium DAC Featherlite. Les piquets des tentes ultralégères nécessitent des précautions lors du montage et du démontage, car ils sont plus fragiles que les piquets de tente standard. Pourtant, dans toute une carrière d'escalade, de camping et de randonnée, je n'avais jamais cassé un poteau. Peut-être que la température proche du point de congélation les avait rendus plus cassants que d'habitude, mais je ne fais que deviner. Ce n'était qu'un éclat au bord du poteau, mais plusieurs jours plus tard, par une nuit tout aussi froide, le morceau ébréché s'est finalement entièrement brisé.

Cela dit, en utilisant l'attelle de poteau incluse, j'ai gardé la tente fonctionnelle pour le reste de mon voyage, et à son crédit, elle a survécu à des rafales de vent extrêmement fortes au coucher du soleil sur le sentier Boucher. La tente a bien résisté aux vents violents dans des situations où d'autres tentes que j'ai testées m'auraient accroché pour la vie. C'est en partie dû à une bonne conception de la tente et en partie à de bons poteaux. L'installation de la tente a été rapide et facile - certainement plus rapide que le Hubba Hubba NX - donc même avec l'agacement du seul poteau cassé, j'étais heureux.

Les réparations étaient également simples. Après mon retour à la maison, Big Agnes a réparé le poteau cassé pour 4 $ par segment, plus l'expédition dans les deux sens, ce qui est terriblement bon marché. L'entreprise me l'a également renvoyé rapidement. C'est l'un des meilleurs programmes de réparation des fabricants que j'ai vus, et les prix des autres correctifs sont également assez bon marché. Je prévois d'utiliser à nouveau le Copper Spur par temps froid dans l'Idaho ou l'Utah plus tard cette année. Je ferai un rapport si mes poteaux réparés subissent à nouveau une casse similaire.

Dans un segment de marché où chaque fabricant s'efforce de se différencier de la concurrence, l'une des principales cartes de visite de Big Agnes est sa boucle de tente TipLok. C'est un nom fantaisiste pour un système de boucle qui relie les pointes des poteaux, la paroi extérieure (mouche de pluie), l'empreinte et les boucles d'attache des haubans via des œillets et des boucles, comme ceux utilisés sur les sacs à dos. Plutôt que d'attacher des haubans à des piquets de tente, comme c'est la tradition, tout se boucle simplement ensemble. Les ajustements sont faciles et il n'y a pas de manipulation compliquée pour attacher un tapis de sol sous la tente. Les boucles étaient astucieuses lorsqu'elles fonctionnaient, mais le sable grossier avait tendance à s'y coincer, les désactivant jusqu'à ce que je puisse sortir mon couteau et déloger très soigneusement les grains.

Big Agnes Copper Spur UL1

Note : 8/10

Pire encore, les boucles du Copper Spur rendent difficile leur utilisation sur un terrain où vous ne pouvez pas enfoncer un pieu dans le sol. Souvent, la terre est trop compacte pour y mettre le moindre enjeu. Même avec quelques chevilles à ongles en titane Vargo (comme je le fais toujours), je n'ai pas pu les faire pénétrer dans le sol du désert dans plusieurs campings. Ce n'est pas un problème pour la plupart des tentes. Il y a généralement suffisamment de haubans supplémentaires pour les attaches que vous pouvez récupérer quelques pierres lourdes à placer dessus et maintenir la tente pendant la nuit. Mais avec des attaches aussi courtes pour les boucles du Copper Spur, il n'était pas possible de mettre en pratique cette astuce de camping de base. Deux fois, j'ai presque fini par dormir sans tente jusqu'à ce que je sois capable de récupérer suffisamment de roches longues et minces pour créer une série de formations en forme de T que j'ai maintenues avec de plus gros rochers, ce qui semble beaucoup plus cool qu'il ne l'était en pratique alors que je essayé, en même temps, d'empêcher ma tente de souffler dans un champ de cactus.

La plupart des tentes comprennent une poche de rangement pour le matériel près du pied, ce qui est aggravant. Avec leur équipement bombé, ils empiètent sur l'espace pour les pieds et les tentes ultralégères sont déjà étroites. Le Copper Spur place plutôt sa poche d'équipement au plafond. Cela signifie garder la salle de stockage tout en la plaçant dans une partie inutilisée de la tente qui la maintient à l'écart. Chaque tente devrait être livrée avec une étagère à engrenages comme celle-ci. Il y a aussi quelques petites poches plates au plafond près de la tête qui sont parfaites pour sécher les chaussettes et ranger les cartes, ainsi qu'une poche au niveau du sol près de la tête de la tente.

En tant que tente trois saisons, la Copper Spur n'est pas destinée à ignorer la neige ou à vous garder au chaud à des températures sous le point de congélation, mais elle est tout à fait capable les nuits sèches près du point de congélation. Le haut de la paroi intérieure est en grande partie en maille, ce qui facilite la ventilation les nuits douces, et un évent dans le toit peut être ouvert pour un flux d'air supplémentaire. Une porte et un vestibule suffisent pour une personne seule et aident à réduire l'encombrement et le poids du Copper Spur. Le vestibule n'est pas spacieux, mais il est assez grand pour abriter un sac à dos de 70 litres et une paire de chaussures, c'est tout ce dont il a vraiment besoin.

Le Copper Spur a ses défauts. Le système de boucle, qui offre tant de rapidité et de facilité d'utilisation, est sujet au blocage, bien qu'il soit facile à réparer. Plus grave est la courte longueur du hauban, qui rend un sol mou une nécessité, qu'il s'agisse de sable profond ou de terre. Il existe une solution de rechange - une ancre de sable, qui est essentiellement une pelle en tissu qui se clipse dans vos haubans. Vous le remplissez de sable ou de cailloux pour maintenir la tente sécurisée sans piquets. Mais cela ajoute du poids, ce qui va partiellement à l'encontre de l'objectif d'acheter une tente ultra-légère. Nous espérons que ce problème sera résolu dans la prochaine série de mises à jour.

Dans l'ensemble, cependant, l'excellente protection contre la pluie et le vent de la Copper Spur, ses performances impressionnantes par vent fort, son matériel de qualité et son étagère intérieure en font la meilleure tente ultra-légère que j'ai essayée, même avec une concurrence féroce. Ce n'est pas une tente que vous devez considérer si vous vous arrêtez au camping dans un camion et campez juste là; vous payez une prime pour le faible poids du Copper Spur.

Cette tente est destinée aux personnes qui font du sac à dos à pied pendant la nuit et qui seraient heureuses de réduire de quelques livres le poids de leur sac. Croyez-moi : porter beaucoup moins de poids est vraiment perceptible après un jour ou deux.

Big Agnes Copper Spur UL1

Note : 8/10