Moonlander camion RV funambule ingénieusement entre le camping-car et la casquette

La casquette de camion (alias coque de camping-car) a longtemps fourni un moyen de couvrir et de sécuriser un lit de ramassage, se doublant d'un camping-car léger à paroi dure pour ceux qui ne craignent pas de rester simple. Plus récemment, ces casquettes ont cédé la place à une nouvelle génération de surmatelas escamotables, des camping-cars légers qui se fixent comme des casquettes mais offrent plus d'espace et de potentiel de vie dans le véhicule. Au moins une entreprise estime qu'il est possible de se différencier davantage. Radica Products de Denver a conçu le Moonlander pour diviser la différence entre la casquette et le surmatelas escamotable, créant une coque à toit fixe qui offre plus d'espace pour les coudes de camping qu'une casquette sans tout le poids et le tissu d'un pop-top.

Les bouchons de camion sont plus couramment utilisés uniquement à des fins utilitaires, aidant à sécuriser le contenu du lit derrière une porte verrouillée, à protéger ce contenu et le lit lui-même de la pluie et de la neige, et à améliorer la camionnette, la réponse du marché automobile au couteau suisse. Mais creusez un peu sur les plateformes de médias sociaux comme Instagram, Pinterest ou YouTube (ou peut-être simplement présentez-vous à un sentier de randonnée ou à un parc de kayak populaire), et vous pouvez trouver d'excellents exemples de l'humble coquille servant de toit plutôt impressionnant petites configurations de camping-car.

Bien sûr, l'utilisation d'une coque de camping-car pour camper n'est pas sans inconvénients potentiels. D'une part, en supposant que vous êtes un humain de taille moyenne, vous voudrez probablement un lit de ramassage plus long de 6 pieds + (1,8 m +) plutôt qu'un lit court, qui peut ou non se gélifier avec votre plus grande conduite, hors route ou des ambitions de stationnement. Et à moins que l'aménagement intérieur ne soit super léger et modulaire (lire : pas nécessairement confortable), il peut simplement consommer une quantité importante du lit de ramassage - peut-être la principale raison pour laquelle vous avez acheté le camion pour commencer.

Les nombreux surmatelas escamotables qui ont inondé le marché au cours des six ou sept dernières années résolvent bon nombre de ces problèmes en augmentant la hauteur libre et en élevant la plate-forme de couchage au-dessus du lit de ramassage afin de garder le plancher du lit ouvert pour le stockage. Mais ils le font à un coût en termes de prix et de poids. Et, à l'exception de quelques privilégiés, ils introduisent invariablement beaucoup de tissu dans l'équation.

Pour faire court, Radica cherche à résoudre ces défauts de bouchon/pop-topper tout en conservant tous leurs avantages avec son premier produit. Essentiellement un capuchon de camion en aluminium à large corps, le Moonlander est spécialement conçu pour le camping d'une manière que la coque de camping-car moyenne ne l'est pas. Il a l'air un peu surdimensionné et loufoque sous de nombreux angles, car son corps élargi ajoute de l'espace pour le type de lit transversal de taille adulte qui ne rentrerait pas dans les murs d'un lit de ramassage ou d'une coque standard. Radica est capable de déposer une plate-forme de couchage pleine grandeur sur les côtés du lit de ramassage, créant ainsi une zone de couchage confortable même sur le lit court de 5 pieds de long (1,5 m) d'un camion de taille moyenne comme le Toyota Tacoma, Ford Ranger ou Jeep Gladiator. Les acheteurs avec un lit de 6,5 pieds (2 m) ou 8 pieds (2,4 m) peuvent même passer à une plate-forme lit queen.

Les dimensions spécifiques de la plate-forme de couchage varient selon le modèle de camion, mais un camion de taille moyenne aura au moins 78 po (198 cm) de longueur et 54 po (137 cm) de largeur, nous a dit le fondateur de Radica, Luke Bushek. Les camions pleine grandeur prendront en charge 84 po (213 cm) de longueur pour aller avec ces 54 po de largeur (ou 60 po/152 cm de largeur pour le grand format).

L'autre avantage de la disposition du lit transversal haut du Moonlander est qu'il libère le lit de ramassage en dessous pour le stockage. La plate-forme modulaire multi-pièces peut être rangée à l'écart pour libérer de l'espace pour les articles hauts comme les vélos ou les grandes boîtes de camping ou elle peut être installée sur des équipements supérieurs comme des cuisines coulissantes, des bidons d'eau et des réfrigérateurs. Les panneaux peuvent également être retirés tous ensemble pour libérer entièrement le lit de ramassage, en utilisant la coque Moonlander pour sécuriser simplement la cargaison, tout comme un capuchon de base comme Leer ou ARE, mais plus large.

Avec sa conception à toit rigide fixe, le Moonlander élimine tout besoin de tissu ou de composants de toit mobiles, offrant aux voyageurs un toit simple et un ensemble de murs qui ne nécessitent aucune configuration au-delà de l'ouverture de la trappe et du glissement pour une bonne nuit de sommeil ou une sieste de midi. . La conception à paroi dure offre également une protection plus solide contre le vent et les intempéries par rapport au tissu.

Le Moonlander se situe également entre une casquette et un surmatelas de camping pop-up en termes de poids. Lorsqu'elle est conçue pour un Tacoma avec un lit de 6 pieds, la coque elle-même a un poids de base de 205 lb (93 kg), avant de calculer le poids de la plate-forme de couchette modulaire, des fenêtres ou de tout autre équipement disponible. Ce chiffre glisse assez confortablement entre la gamme de casquettes de camion de ~ 120 à 200 lb (54 à 91 kg) et les poids de 300 lb + (136 kg +) courants pour les surmatelas escamotables.

En ce qui concerne la construction, le Moonlander porte une peau en aluminium sur un cadre en aluminium, avec du matériel en acier inoxydable pour les quelques embouts et joints mobiles. Les scellants de qualité marine gardent tout étanche. Bushek dit que le toit peut supporter jusqu'à 300 lb (136 kg) de charge dynamique et 500 lb (226 kg) de poids statique, permettant aux propriétaires de l'équiper d'un rack, d'une tente sur le toit ou d'autres accessoires, ou simplement de lancer une chaise. ou deux sur le dessus et utilisez-le comme plate-forme d'observation.

Bien que plus large que la coque de camion de largeur de lit habituelle, le Moonlander est dimensionné dans la largeur des rétroviseurs latéraux du camion et comprend des murs et des coins inclinés pour éviter d'attraper des branches ou des broussailles en tout-terrain. Une fois ouvert, le hayon verrouillable ajoute un petit toit extérieur au-dessus du hayon du camion. Il peut également être éventuellement remplacé par une porte de grange pivotante.

Les prix Moonlander assurent une place dans le juste milieu confortable entre les coques de camping-car à quatre chiffres et les pop-toppers élevés à quatre à cinq chiffres. Il commence à 5 400 $ US pour la version pick-up intermédiaire et à 5 900 $ pour la version pleine grandeur. Radica offre une variété d'options, y compris des fenêtres et des puits de lumière, un support de réservoir de propane externe et un ensemble de charge solaire de 175 W avec bloc d'alimentation. Ceux qui veulent protéger la peau en aluminium nue des rayures et des intempéries peuvent ajouter de la peinture blanche ou une finition anodisée transparente ou noire.

Source : Produits Radica