Crosscamp Toyota mini

Le groupe Erwin Hymer veille à ce que ses bases de camping-car soient couvertes. Peu de temps après la révélation des fourgons CrossOver 4x4 terrestres, sa marque Crosscamp de petits camping-cars modulaires a révélé une alternative plus légère pour les aventuriers urbains qui ont besoin de flexibilité pour se déplacer du parking du centre-ville au camping éloigné. Le nouveau Crosscamp Lite présente un plan d'étage simple optimisé pour les listes de tâches quotidiennes et les campagnes de guerriers du week-end qui font monter l'adrénaline.

Basé sur le plus grand marché de camping-cars d'Europe, l'Allemagne, Crosscamp a fait ses débuts il y a à peine deux ans avec un camping-car modulaire de 495 cm (195 pouces) désormais appelé Flex. Au pays des innombrables camping-cars Volkswagen, Mercedes et Fiat, Crosscamp a osé être différent en faisant son travail à l'intérieur d'une Toyota Proace Verso, et plus tard de la sœur corporative de la Verso, l'Opel Zafira Life. Il a installé des meubles de camping amovibles sur les rails du sol pour créer une camionnette flexible capable de faire du camping de vacances, des déplacements familiaux quotidiens et du transport de marchandises volumineuses.

Le Crosscamp Lite fait ses débuts en tant que plate-forme de camping-car modulaire qui bascule encore plus facilement entre les modes camping-car et quotidien. Autrement dit, le Crosscamp Flex original est un camping-car qui peut se transformer en un van de tous les jours, tandis que le Crosscamp Lite est un van de tous les jours qui peut aller camper à tout moment.

Crosscamp commence par éliminer le bloc de cuisine volumineux côté conducteur et la console arrière pleine hauteur qui définissent le Flex. Cela libère de l'espace pour transformer la banquette arrière à deux places en un lit double pleine largeur mesurant 140 x 199 cm (55 x 78 pouces), 26 cm (10 pouces) plus large que le lit du fourgon Crosscamp d'origine. À l'étage, dans le toit ouvrant, un deuxième lit peut accueillir deux personnes supplémentaires sur un matelas de 120 x 200 cm (47 x 79 po).

L'idée d'une fourgonnette sans cuisine s'est lentement transformée en une fourgonnette avec cuisine légère standard ou disponible grâce à des produits comme le nouveau VW California Beach, le VW Caddy California et le Pössl Vanster. Crosscamp suit la tendance avec une cuisine à hayon simple qui commence et se termine par un réchaud coulissant et pliable ultra-mince. Le brûleur unique est bien en deçà des cuisines à deux brûleurs / évier / réfrigérateur / rangement plus robustes incluses sur d'autres camping-cars, mais il est prêt à faire percoler du café ou à faire frire des œufs avant de rentrer chez lui le dimanche matin.

Il n'y a pas de réfrigérateur ou de refroidisseur coulissant dans le hayon, mais les acheteurs qui souhaitent un refroidissement solide peuvent opter pour le réfrigérateur de 13 L disponible entre les sièges avant. Au-delà de cela, ils voudront emballer une glacière remplie de glace.

Le réchaud coulissant et son boîtier, la batterie de loisirs et le support de réservoir de GPL de 1,8 kg sont les seuls composants fixes et non amovibles du pack de conversion Crosscamp Lite. La boîte de rangement située juste à l'intérieur de la porte coulissante côté conducteur est amovible et la fourgonnette peut accueillir jusqu'à sept sièges (sièges supplémentaires disponibles en option via Crosscamp).

Les autres caractéristiques de Crosscamp Lite comprennent des bandes d'éclairage à DEL intérieures, un chauffage de camping disponible et un centre de commande numérique juste au-dessus de la porte coulissante côté conducteur. Les acheteurs peuvent mettre à niveau avec des modules complémentaires tels que des stores d'intimité, une "boîte de démarrage" qui regroupe une table pliante extérieure, des chaises et des paramètres de table dans une boîte de camping en aluminium robuste, un auvent extérieur et des porte-vélos arrière.

Comme le Crosscamp Flex d'origine, le Lite peut être construit sur une Toyota Proace Verso ou une Opel Zafira Life avec un quatre cylindres diesel de 1,5 litre de 118 ch en standard. Crosscamp explique que la Zafira Life est plus entièrement équipée dès le départ, tandis que la Toyota propose divers équipements en option, un fait reflété dans les différents prix de base des deux variantes Lite. Chaque modèle peut être mis à niveau avec deux autres options de moteur, jusqu'à 174 ch.

Crosscamp a annoncé la semaine dernière le nouveau camping-car Lite à CMT Digital et le déploiera dans son réseau d'environ 160 concessionnaires Toyota, Opel et RV en Allemagne, en Autriche et en Suisse. La variante Toyota commence à 42 999 € (environ 51 750 $ US), l'Opel à 44 499 € (53 550 $).

Source : Crosscamp (allemand)