Bentley Continental GT et Flying Spur 2024 se déguisent

Bentley met à jour le grand tourisme et la grande berline avec des grilles plus élégantes, des tapis de sol en laine et une nouvelle option de peinture.

Bentley se rafraîchit pour l'été avec de nouvelles calandres et une nouvelle couleur extérieure pour les gammes Continental GT Azure et Flying Spur 2024. S'inspirant directement de la Bentayga Azure, la gamme Continental GT Azure 2024, c'est-à-dire coupé et cabriolet, ajoute une nouvelle calandre verticale à l'avant.

Dans le but d'apporter plus de symétrie à la gamme Azure, Bentley ajoute également les roues à rayons multiples de 22 pouces de la Flying Spur comme roue standard sur la Continental GT Azure.

Fidèles à la tradition de mise à jour de la calandre, les Flying Spur Speed ​​et S remplacent la calandre verticale par le motif matriciel classique de Bentley. D'autres mises à jour pour la gamme Speed ​​incluent des garnitures extérieures désormais disponibles en granit, qui, aux yeux de Bentley, renforcent la spécification optionnelle de la ligne noire pour fournir une esthétique plus inspirée par les performances. Les berlines sportives ajoutent également un motif en losange au cuir intérieur.

Une nouvelle option de peinture extérieure appelée Topaz Blue rejoint également la mêlée. Les pièces en aluminium brossé des gammes Continental GT et Flying Spur ont également été mises à jour. Selon Bentley, la nouvelle finition nécessite un brossage précis dans plusieurs directions pour l'aider à obtenir un effet tridimensionnel contemporain.

À l'intérieur, Bentley a fabriqué des tapis de sol 100 % laine pour les modèles Azure. La société affirme que seule une variété de laine spécialement sélectionnée est utilisée en raison de sa propreté et de la pureté de sa couleur. L'opulence n'est pas seulement réservée aux voitures Azure, car les tapis sont disponibles en option sur tous les autres modèles. Pour les voitures sans moquette en laine, Bentley remplace les matériaux en nylon vierge par une nouvelle version recyclée qui promet d'offrir le même niveau de confort et de sensation.

L'amour de Jack Fitzgerald pour les voitures découle de sa dépendance encore inébranlable à la Formule 1. Après un bref passage en tant que détaillant pour un groupe de concessionnaires local à l'université, il savait qu'il avait besoin d'un moyen plus permanent de conduire toutes les nouvelles voitures qu'il ne pouvait pas se permettre. et a décidé de poursuivre une carrière dans l'écriture automobile. En traquant ses professeurs d'université à l'Université du Wisconsin-Milwaukee, il a pu parcourir le Wisconsin à la recherche d'histoires dans le monde de l'automobile avant de décrocher son emploi de rêve chez Car and Driver. Son nouvel objectif est de retarder la disparition inévitable de sa Volkswagen Golf 2010.

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